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近日，小鹏汽车在广州正式发布了2026款MONA M03，这款定位为AI智能纯电轿跑的车型共推出6个版本，官方指导价区间为11.98万元至15.18万元。
作为年度改款车型，新车在外观、舒适性、智能化配置以及三电系统方面进行了全面升级，小鹏官方宣称其产品力已可对标20万级产品。
从车身尺寸来看，2026款小鹏MONA M03的长宽高分别为4785毫米、1896毫米和1445毫米，轴距达到2815毫米。配置方面，MONA M03提供了拂晓紫、晨雾灰和夜幕灰三种内饰主题选择，标配15.6英寸2.5K中控大屏，内置天玑AIOS 6.0系统，并针对细节进行了多项优化，包括50W前置手机无线快充面板、门板扩大储物空间、后门氛围灯、256色氛围灯、前排双层夹胶玻璃以及双层镀银Low-E全景天幕等。
驾驶辅助方面，2026款小鹏MONA M03提供Max版和Ultra SE版两种配置。其中Max版搭载单颗图灵AI芯片，有效算力达到750TOPS，并配备第一代VLA模型；而Ultra SE版则配备双图灵AI芯片，有效算力高达1500TOPS，搭载小鹏第二代VLA模型。
动力方面，新车全系采用前置单电机，最大功率160kW，峰值扭矩250牛·米，0-100km/h加速时间为7.4秒。根据配置不同，动力电池容量分为51.8kWh和62.2kWh，CLTC综合工况续航里程提供510km、540km、610km和640km四种选择。
价格方面，小鹏此次定价策略相当激进。11.98万元的起售价与比亚迪秦L EV的入门版完全一致，但提供了更高的基础配置和更长的续航选项。
不足之处从已披露信息看，其后悬架采用了扭力梁式半独立悬架，而比亚迪秦L EV则采用了后五连杆独立悬架。在底盘结构和理论上的操控舒适性方面，秦L EV可能具有一定优势。
此外，小鹏的销售和服务网络覆盖广度与比亚迪相比仍有差距。
值不值得买对于追求前沿科技体验、高算力智能驾驶和长续航里程的年轻用户而言，MONA M03无疑是一个很有吸引力的选择。它在核心参数上确实实现了对同价位比亚迪车型的超越。
但对于更看重品牌稳定性、售后网络覆盖和底盘行驶质感的消费者，比亚迪秦L EV仍然是稳妥可靠的选择。
尾巴何小鹏：不碰 10 万以下汽车，有规模但价值太小。
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